< >
Организация туров и экскурсий
по Грузии, услуги размещения
Валюта
Достопримечательности

Здание Министерства автомобильных дорог Грузинской ССР построено в 1975 году. В 2007 здания было признано национальным памятником архитектуры в соответствии с законами об охране памятников архитектуры.  Сейчас в здании расположен офис Сакартвелос банка.

Проект базируется на запатентованном образце, так называемом «городе пространства». (Патент № 1538). Идея состоит в наименьшем использовании поверхности земли, чтобы дать путь флоре существовать под зданием — по аналогии с кроной лесного дерева. Программа основывается на принципе леса, ядра здания соответствуют стволам, ригели кронам дерева. Между землёй и кроной дерева имеются открытые, светлые свободные места. Конструкция состоит из 5 горизонтальных, двухэтажных поперечных балок (ригелей), которые выглядят как будто сложенными друг на друга. 3 из них проходят в направлении с востока на запад, поперёк к склону, и 2 в направлении с севера на юг, вдоль склона. Они опираются на находящиеся внизу ригели. Горизонтальные двухэтажные балки крепятся на трёх стержнях. В них находятся лестницы и лифты, наивысшее ядро имеет 18 этажей. Несущие конструкции выполнены из стали и железобетона и опираются на массивную скалу. Значительная часть здания поднята над землёй, и под зданием расстилается природный ландшафт, включая маленький ручей. Здание видно издалека, Три уходящих на север магистрали проходят мимо него. Входы в сооружение расположены в высоком и низком концах. В момент проектирования министерства Георгия Чахава был министром дорожного строительства и, таким образом, был одновременно ответственным представителем заказчика застройки и ведущий архитектором.

Здание министерства автодорог
Здание министерства автодорог

Здание Министерства автомобильных дорог Грузинской ССР построено в 1975 году. В 2007 здания было признано национальным памятником архитектуры в соответствии с законами об охране памятников архитектуры.  Сейчас в здании расположен офис Сакартвелос банка.

Проект базируется на запатентованном образце, так называемом «городе пространства». (Патент № 1538). Идея состоит в наименьшем использовании поверхности земли, чтобы дать путь флоре существовать под зданием — по аналогии с кроной лесного дерева. Программа основывается на принципе леса, ядра здания соответствуют стволам, ригели кронам дерева. Между землёй и кроной дерева имеются открытые, светлые свободные места. Конструкция состоит из 5 горизонтальных, двухэтажных поперечных балок (ригелей), которые выглядят как будто сложенными друг на друга. 3 из них проходят в направлении с востока на запад, поперёк к склону, и 2 в направлении с севера на юг, вдоль склона. Они опираются на находящиеся внизу ригели. Горизонтальные двухэтажные балки крепятся на трёх стержнях. В них находятся лестницы и лифты, наивысшее ядро имеет 18 этажей. Несущие конструкции выполнены из стали и железобетона и опираются на массивную скалу. Значительная часть здания поднята над землёй, и под зданием расстилается природный ландшафт, включая маленький ручей. Здание видно издалека, Три уходящих на север магистрали проходят мимо него. Входы в сооружение расположены в высоком и низком концах. В момент проектирования министерства Георгия Чахава был министром дорожного строительства и, таким образом, был одновременно ответственным представителем заказчика застройки и ведущий архитектором.

добавить в избранное
Поделиться: